Tabung bulat galvanis hot-dip merupakan pipa baja berdinding tipis berbentuk ringan dengan penampang berongga dan bulat. Ini adalah pipa baja yang dibentuk oleh pita atau kumparan baja Q235 sebagai bahan dasarnya. Selain produksi dan pemrosesan pipa galvanis berdinding tebal, beberapa bagian telah mencapai tingkat transendensi pengelasan resistansi tabung melingkar galvanis dingin.
Tabung bundar galvanis dengan dinding besar atau tebal umumnya terbuat dari bahan billet, dan tabung bundar galvanis berdinding tipis kecil dengan diameter pipa dapat diperoleh dengan teknologi pengelasan setelah menggulung sabuk baja. Kemudian diperoleh setelah dipoles, menjadi tabung bundar galvanis setelah galvanisasi. Oleh karena itu, pipa bundar berdiameter kecil umumnya pipa las lurus, dan pipa las berdiameter besar umumnya pipa las spiral. Bajanya memiliki kinerja komprehensif yang sangat baik, kinerja pengelasan yang sangat baik, kemampuan anti korosi yang sangat baik, dan ketangguhan yang baik.
Teknologi pemrosesan tabung bulat galvanis hot-dip sederhana, efisiensi produksi tinggi, biaya awal kecil, dan pasar berkembang pesat. Tabung spiral itu sendiri lebih besar dari tabung bulat galvanis. Ini dapat menggunakan bahan kosong pita baja sempit untuk memproses pipa las kaliber besar. Itu juga dapat menggunakan pita baja dengan lebar yang sama untuk menghasilkan tabung bundar dengan diameter pipa multi-spesifikasi. Dibandingkan dengan tabung jahitan lurus, panjang lasnya lebih panjang, sehingga produksinya sulit dan waktu pemrosesannya lebih lama.
Oleh karena itu, pipa galvanis kaliber kecil ini menggunakan metode pengolahan docking las. Pipa baja kaliber besar sebagian besar menggunakan pipa spiral galvanis, dan proses pemrosesan yang tepat dipilih sesuai dengan ukuran luas penampang. Jika panjang permukaan keliling pipa sama panjangnya, luas lingkarannya akan lebih besar dari bentuk lainnya. Penggunaan pipa berbentuk lingkaran dapat mengangkut media aliran yang lebih besar. Selain itu, ketika pipa melingkar mendapat tekanan dari tekanan internal dan eksternal, gayanya lebih seragam. Oleh karena itu, sebagian besar pipa pengangkut menggunakan pipa melingkar.
