Deteksi kebocoran berarti setelah bahan magnet besi dimagnetisasi, cacat permukaan dan dekat permukaan berada pada permukaan bahan membentuk medan kebocoran. Teknologi pendeteksi cacat cacat ditemukan dengan mendeteksi medan magnet.
Deteksi kebocoran tabung tidak tinggi pada status permukaan pipa, dan kedalaman deteksinya besar. Ini digunakan dalam jumlah besar dalam pendeteksian tabung di luar negeri. Deteksi tabung minyak dalam negeri, khususnya untuk minyak, juga sudah umum digunakan.
Dalam pengujian produksi, belum ada fenomena pipa las pada tabung pipa. Selain faktor manajemen dan personel, hal ini juga berkaitan dengan kinerja instrumen, kinerja probe, serta ukuran dan bentuk cacat.
Faktor utama yang mempengaruhi ketepatan seluruh pipa dari pipa yang dilas adalah hal-hal berikut.
1. Intensitas magnetisasi
Ketika kekuatan magnetisasi rendah, medan magnetnya kecil dan meningkat perlahan; ketika kekuatan induksi magnet mencapai sekitar 80% dari nilai saturasi, puncak medan kebocoran abnormal akan meningkat dengan cepat seiring dengan meningkatnya intensitas magnetisasi, namun ketika bahan besi magnet masuk ke dalam keadaan saturasi magnet, peningkatan eksternal kekuatan magnetisasi memiliki pengaruh yang kecil terhadap kekuatan cacat medan magnet.
Oleh karena itu, desain rangkaian magnet harus membuat material yang diukur sedekat mungkin.
2. Arah, lokasi dan ukuran yang rusak.
Arah cacat mempunyai pengaruh yang besar terhadap keakuratan pendeteksian kebocoran magnet. Ketika bidang utama cacat tegak lurus terhadap arah medan magnet magnet, maka medan magnet yang dihasilkan paling kuat.
Kekurangan yang sama adalah yang terbesar pada medan magnet ketika pipa muncul ke permukaan, dan secara bertahap berkurang seiring dengan meningkatnya kedalaman penguburan. Ketika kedalaman penguburan cukup besar, medan magnet akan cenderung nol.
Oleh karena itu, ketebalan dinding yang dapat digunakan untuk mendeteksi umumnya 6 ~ 15mm; ketika sensitivitas berkurang, ketebalan dinding dapat dideteksi sebesar 20mm.
Besar kecilnya cacat juga mempunyai pengaruh yang besar terhadap bidang kebocoran. Jika lebar cacat sama dan kedalamannya tidak sama, medan magnet bertambah seiring dengan kedalaman cacat, dan keduanya kira-kira merupakan hubungan garis lurus dalam jarak tertentu.
Dampak lebar cacat pada medan magnet tidaklah monoton. Pada lebar cacat yang sangat jam, terdapat kecenderungan bertambah seiring bertambahnya lebar.
3. Mengangkat nilai
Ketika nilai gaya angkat melebihi dua kali lebar retakan, seiring dengan bertambahnya tinggi gaya angkat, kekuatan medan bocor berkurang dengan cepat.
Desain braket sensor harus menjaga nilai angkat probe saat permukaan pipa baja diperiksa konstan. Umumnya, ukurannya harus kurang dari 2 mm dan sering kali berukuran 1 mm.
4. Kecepatan detektif
Selama proses pendeteksian, kecepatannya harus dijaga secara seragam. Kecepatan yang berbeda akan menyebabkan bentuk sinyal magnet yang berbeda, namun umumnya tidak menyebabkan salah penilaian.
5. Kualitas permukaan pipa las
Ketebalan lapisan dan lapisan lainnya pada permukaan permukaan pipa yang dilas mempunyai pengaruh yang besar terhadap sensitivitas pendeteksian. Ketika ketebalan lapisan meningkat, sensitivitas deteksi menurun tajam.
Dari kinerja instrumen saat ini, ketika ketebalan lapisan lebih besar dari atau sama dengan 6mm, sinyal pengenalan cacat yang efektif tidak lagi dapat diperoleh.
Perbedaan kekasaran permukaan pipa las menyebabkan perubahan dinamis pada nilai angkat sensor dan permukaan inspeksi, yang akan mempengaruhi konsistensi sensitivitas pendeteksian. Selain itu juga akan menyebabkan sistem bergetar dan menimbulkan kebisingan. Oleh karena ituEsensi
Oksida dan karat pada permukaan pipa yang dilas juga dapat menghasilkan pseudo-pseudo selama proses pendeteksian
